来源：深蓝科技
全球制造业的自动化程度，哪个国家最高？
今年9月底，IFR（国际机器人联合会）发布的《2026年世界机器人报告》：美国去年新增工业机器人近3.85万台，同比涨12%，一口气超过日本，挤上“全球第二大市场”的位置。
第一名还是中国大陆，而且可以说是断崖式领先——2025年，中国大陆新增安装工业机器人约35.4万台，同比大增20%，比上一年创下的历史纪录还要多出近6万台。
也就是说，全球每新装10台工业机器人，就有6台进了中国的工厂。
横向对比来看，排名第一的中国，工业机器人一年的新增量，是第二名美国的9.2倍。
这也意味着，当别人还在争第二、第三的时候，中国把工业机器人干成了制造业的基础设施。
01
美日换座次
一个反弹，一个跳水
美日这次排位互换，本质是两国走出了相反的走势。
2025年，日本新增安装工业机器人36,219台，同比大幅下滑19%，全球排名从第二滑落至第三。反观美国，市场迎来强劲反弹，全年3.84万台的安装量创下继2018年和2022年之后的历史第三高纪录，占整个美洲地区安装总量的67%。
而美国这波工业机器人需求反弹，主要得益于食品饮料行业（同比大增30%至2,900台）以及仓储物流、医疗等领域的扩张。与此同时，作为美国第一大需求方的汽车制造业保持基本盘稳定，全年安装13,500台，微降1%。
国际机器人联合会主席简·赫夫纳（Jane Heffner）指出，美国工业机器人需求的反弹主要得益于食品饮料行业（同比大增30%至2,900台）以及仓储物流、医疗等领域的扩张。与此同时，作为美国第一大需求方的汽车制造业保持基本盘稳定，全年安装13,500台，微降1%。
不过，把美日两大制造强国的数据加在一起，依然难掩体量上的悬殊：2025年美国和日本合计新增安装工业机器人约7.47万台，仅相当于中国大陆同期新增安装量的21%。
02
中国不只是“装机多”
增速还跑得比全球快
作为全球最大的制造业基地，中国大陆不仅在总量上以35.4万台刷新纪录，增长斜率也显著跑赢全球大盘——20%的同比增速，远高于全球11%的平均水平。
拆行业来看，汽车制造、金属和金属行业是重要场景。其中中国汽车制造业工业机器人安装量创下7.89万台纪录（同比增长38%），金属和机械行业安装量达7.87万台（同比增长44%）。
机器人安装量飙升同时，本土厂商继续坐主桌：2025年中国大陆机器人制造商在本土市场交付约19.5万台，同比增长15%。事实上，自2024年市占率破50%后，国产机器人已经稳稳站进主力阵营。
但有个细节值得盯一下。国产份额从57%回落到55%，外资增速反而更快。2025年外资品牌在中国合计交付约15.9万台，同比增速27%，阶段性反超本土厂商的15%。
发那科（FANUC）、ABB、安川、库卡这些老玩家，趁着中国新能源、电子、高端制造的设备更新潮，斩获了可观的增量订单。
与此同时，中国车企出海，顺手带火了其他地区的工业机器人安装量。2025年巴西工业机器人安装量暴增38%至近4,300台，其中汽车行业安装量激增212%至近2,100台。IFR称，这主要归功于中国汽车制造商在当地的投资建厂。
反观美国市场，供应链对外依存度依然居高不下。IFR在报告中也指出，尽管美国拥有大量本土系统集成商，近年来也涌现出部分本土机器人制造商，但是绝大多数机器人还是得从日本、欧洲进口，“制造业回流”在底层硬件上，依然靠外部输入。
03
全球存量破500万台
接下来还会涨
2025年底，全球工厂在役工业机器人存量正式突破500万台，同比增长9%，七年翻一倍多。
行业分布上，电气电子连续第二年压过汽车，稳坐第一大应用场景；电子、汽车行业安装量都涨10%，金属与机械涨幅则高达22%。
对于未来，IFR颇为乐观，认为，尽管贸易摩擦和地缘不确定性仍会带来干扰，但在制造业回流政策与劳动力短缺的长期驱动下，预计2026年全球工业机器人新增安装量将进一步增长9%，达到65.5万台，并有望在2029年突破80.6万台，全球在役总存量预计将在2028年突破600万台。
