来源：深蓝科技
马斯克称“赛博皮卡车队会存在很长时间”；特斯拉同步停售入门版双电机车型
特斯拉的赛博皮卡（Cybertruck），可能正在走向终点。
特斯拉CEO马斯克周五清晨在X上发帖称：“特斯拉将在明年年中前后，逐步停止在得州超级工厂生产赛博皮卡，为增加Cybercab的产量腾出空间。”
赛博皮卡目前只在特斯拉得州工厂生产，与Model Y和双座的Cybercab共用这座工厂；马斯克一直把Cybercab视为特斯拉未来的关键产品。马斯克没有说明特斯拉是否会在其他工厂继续生产赛博皮卡。有网友称这一消息意味着“一个时代的结束”，并称赛博皮卡是“特斯拉造过的最好的车”，马斯克回复道：“没错，但赛博皮卡车队会在路上存在很长时间。”
几乎在马斯克发布消息的同时，特斯拉停止接受入门版双电机全轮驱动赛博皮卡的订单，官网目前只剩高配版和Cyberbeast两个版本可供订购。
一款不及预期的车型
赛博皮卡曾被寄予厚望。马斯克曾把它称为皮卡市场的未来，并设定了年产25万辆的目标，但这款车的销量一直不及预期。
它的问世之路也颇为坎坷。赛博皮卡于2019年11月首次亮相，凭借与众不同的外观引发热议，但特斯拉始终没能兑现39900美元的起售价承诺，最便宜的版本最终定价为59900美元。这款车还经历了多次召回和质量投诉，其颇具争议的设计也饱受诟病。
为Cybercab让路
特斯拉正把更多产能转向Cybercab。这款车没有方向盘和踏板，是特斯拉无人驾驶出租车战略的核心。
Cybercab的推进速度明显加快。特斯拉在2024年10月发布Cybercab，2026年2月在得州超级工厂生产出第一辆量产车；今年9月4日起，特斯拉开始通过其Robotaxi服务在奥斯汀提供付费的Cybercab乘车服务。
这一决定也与我们此前报道的政策动向相互呼应：美国国家公路交通安全管理局上月提出修改车灯安全标准，为没有方向盘和踏板的无人驾驶汽车扫除法规障碍。
不过，部分特斯拉粉丝对这一消息感到担忧。有网友认为，这可能意味着特斯拉正在逐步退出消费级产品；也有人担心，停产后赛博皮卡可能得不到有意义的软件更新。
