来源：深蓝科技
上周，特斯拉第二代Roadster凭借搭载SpaceX推进器、具备飞行能力的设计引发全球科技圈关注。
不过，这款惊艳全行业的产品却遭到人工智能领域知名科学家杨立昆(Yann LeCun)的质疑。
面对这位图灵奖得主对技术可行性的分析，特斯拉CEO伊隆·马斯克没有展开技术辩论，而是用一句粗俗的电影台词回怼，双方再度隔空交锋。
产品发布会过后，马斯克在X平台发布了一段Roadster的演示视频。
视频中，这款超级跑车依次越过Cybercab、Cybertruck、Semi等特斯拉车型，展示出极具科幻色彩的飞行效果。
然而，Meta前首席人工智能科学家杨立昆并不买账。他在评论区调侃道：“过氧化氢？”
随后，杨立昆进一步表示：“好吧，所以这只是压缩空气。简单多了。但比冲很差(不到50秒)。即使假设汽车质量的50%是压缩空气，能产生的有效推力时间也不到10秒(推重比大于1.0)。实际上，可能更接近5秒。所以这辆车必须是一个空的、轻便的外壳，里面装有巨大的压缩空气储罐。”
据此，杨立昆评价道：“演示虽然有趣，但完全不切实际。不过，这你肯定早就知道了。”
面对这番质疑，刚因发布炫酷飞行汽车而引发全球关注的马斯克显然被气到了，随即爆粗回怼：“我朝你那边放个屁”。
事实上，这句颇具嘲讽意味的话并非马斯克原创，而是出自1975年上映的英国喜剧电影《巨蟒与圣杯》。
在影片中，由约翰·克里斯饰演的法国城堡守卫用这句台词嘲讽前来寻找圣杯的亚瑟王及其骑士。
马斯克借用这句经典台词回击杨立昆，也让一场围绕汽车推进技术的讨论迅速演变为两位科技界人物之间的口水战。
收到马斯克火药味十足的回应后，杨立昆又表示：“当腹部压力过高时，放个屁可能会把你往上、往前推。”
“仔细想想，这不正是你汽车的动力来源吗：700巴、600升、3秒、响亮的屁 😆[希望里面没有甲烷和那些臭气熏天的化合物]，”杨立昆笑称。
另外，杨立昆指出：“过氧化氢火箭(就像20世纪70年代的个人喷气背包一样)的比冲为150秒，约为压缩空气的3倍，而且没有压缩空气喷射器那种令人烦恼的最大推力呈指数级下降的现象。”
他还分析道：“我起初曾猜测，这辆车可能使用了过氧化氢喷射器，因为现场有大量蒸汽。但那只是快速减压导致的冷凝现象。不过，如果发生以下反应：2xH₂O₂ → O₂ + 2xH₂O(水蒸气)。那这辆车就真的会变成‘vaporware’了 🤣”
杨立昆是现代人工智能领域的重要奠基者之一，因在深度学习领域的贡献与另外两名同行一起获得2018年图灵奖，长期被视为AI领域的代表性人物，也被誉为“AI教父”。
2025年11月，杨立昆宣布将离开Meta，结束其担任首席人工智能科学家的工作。
辞职一个多月后，他与合作伙伴在巴黎创办AI初创公司AMI Labs，全称Advanced Machine Intelligence Labs，中文可译为“先进机器智能实验室”，继续推进自己的人工智能研究。
杨立昆与马斯克的分歧并不局限于Roadster。两人此前就曾围绕AI人才、研究成果和企业竞争力等问题多次交锋。
今年6月，杨立昆在接受媒体采访时，将马斯克旗下的AI公司xAI称为一个“失败案例”，认为其难以在AI前沿领域保持竞争力。
杨立昆当时表示，xAI创始团队成员相继离开，令公司面临严峻挑战。他还认为，马斯克此前对待团队成员的方式，可能影响其继续招募顶尖AI人才的能力。
对于xAI能否与OpenAI、Anthropic等公司竞争，杨立昆也表达了悲观态度。
另外，2024年5月，马斯克在X平台发布招聘信息，为xAI招募人才。杨立昆随后在相关讨论中发表评论，双方由此展开争论。
马斯克当时质问杨立昆，过去五年做了哪些研究。杨立昆回应称，自2022年1月以来，自己已经发表了80多篇技术论文，并反问马斯克。
对此，马斯克讥讽道，这些成果“没什么，根本软趴趴”，还称杨立昆需要继续努力。
从研究成果到公司竞争力，再到如今的Roadster推进方案，双方的争论不断延伸至不同领域。
此次交锋中，杨立昆质疑的是演示背后的工程可行性，马斯克则以一句电影台词回应，并未直接回答其提出的技术问题。
Roadster最终能否实现发布会上展示的飞行效果，仍有待后续技术细节和实际测试验证。
