美国网约车巨头Uber上市在即，利好消息也在不断传出。
4月19日，据美国财经媒体CNBC报道，Uber宣布向旗下无人驾驶业务部门Advanced Technologies Group（先进技术集团，简称“ATG”）注资10亿美元；其中，丰田和日本汽车零部件供应商Denso将共同投资6.67亿美元，而软银的远景基金将投资3.33亿美元。
Uber首席执行官Dara Khosrowshahi和ATG负责人Eric Meyhofer均出席了这个在旧金山举行的签约仪式，本轮获得融资后，ATG的估值达到72.5亿美元。
虽然Uber在发展无人驾驶技术的道路上并不顺利，但决心坚定。
早在2015年，Uber就与卡耐基梅隆大学设立了高等技术研发中心，开始在无人驾驶领域进行合作；双方还成立了Uber的自动驾驶部门，这就是ATG的雏形。2016年，Uber又斥资6.5亿美元收购Otto，开启无人驾驶卡车业务。
或许是因为步子迈得太大、追赶的速度太快，Uber在发展无人驾驶技术过程中也是麻烦不断：与谷歌旗下无人驾驶初创公司Waymo陷入官司纠纷、Uber无人驾驶汽车发生事故，就连无人驾驶卡车业务也在2018年被叫停。
更让Uber头疼的是，研发无人驾驶技术成为导致公司大幅亏损的主要原因。The Information援引知情人士说法称，在2018年8月之前的18个月中，Uber无人驾驶部门每季度亏损高达1.25亿至2亿美元，占公司季度亏损额的15%-30%。
面对如此“烧钱”的业务，部分投资者甚至建议Uber出售该部门，但Uber并未放弃。不过，在发展战略方面，Uber做出了一些改变，通过寻找外部合作伙伴来共同发展无人驾驶技术。
路透社称，软银、丰田和Denso的此次注资可以让Uber将开发无人驾驶汽车的大量成本转嫁给外部投资者，这可能会平息一些投资者对Uber在该部门的大量支出的担忧。
4月12日，Uber正式向美国证券交易委员会递交了招股书。不过，该公司并未透露计划融资规模。多家媒体报道称，Uber预计融资的规模为100亿美元，估值在900-1000亿美元之间。Dealogic数据显示，若Uber估值为1000亿美元，将创造自2014年阿里巴巴上市以来的最大IPO，创下继阿里之后最高的公司上市时市值记录。据彭博社报道，Uber将在本月26日举行IPO路演。Uber此时宣布无人驾驶业务获得投资，无疑将提振投资者信心。