据发改委网站消息，发改委今日发布消息，对国内成品油价格机制设置调控上下限，下一步将结合石油天然气体制改革进程，适时全面放开成品油价格。
发改委称，为减轻国际市场油价过高或过低对国内市场的影响，保障国内能源长期安全，有必要对国内成品油价格机制设置调控上下限。
调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元，即当国际市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价不提或少提；低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不降低；在40美元至130美元之间运行时，国内成品油价格按机制正常调整，该涨就涨，该降就降。
发改委揭秘：为何设置“40美元地板价”？
国际主要石油企业的平均原油生产成本在每桶40美元左右，因资源禀赋等原因，我国原油生产成本更高。虽然目前国际市场油价低于每桶40美元，甚至还会持续一段时间，但长期低于40美元的可能性较小。因此将每桶40美元设定为调控下限是合适的。
谈及此次在推进成品油价格市场化改革方面的新举措，发改委相关负责人表示，国家决定进一步推进价格市场化改革。一是放开液化石油气出厂价格。主要是考虑国内炼油能力增长以及进口资源增多，液化石油气供应充足，市场销售价格持续低于国家规定的上限价格水平。二是简化成品油调价操作。将目前由国家发展改革委印发调价通知改为以信息稿形式对外发布调价信息。这些市场化措施，都是希望逐步放松价格管制，为将来全面放开成品油价格积累经验。
此外，该负责人还表示，下一步，国家将结合石油天然气体制改革进程，适时全面放开成品油价格。
附：2015年国内成品油价格历次调整：
12月29日 汽柴油价调价搁浅
12月16日 汽柴油价调价搁浅
12月2日 下调汽柴油最高零售限价每吨145元、140元
11月18日 下调汽柴油最高零售限价每吨85元、80元
11月3日24时 下调汽柴油最高零售限价每吨125元、125元
10月21日 上调汽柴油最高零售限价每吨50元、50元
9月30日 汽柴油价调价搁浅
9月16日24时 上调汽柴油最高零售限价每吨90元、 90元
9月1日24时 下调汽柴油最高零售限价每吨125元、120元
8月18日24时 下调汽柴油最高零售限价每吨210元、205元
8月4日24时 下调汽柴油最高零售限价每吨220元、215元
7月21日24时 下调汽柴油最高零售限价每吨265元、265元
7月7日24时 下调汽柴油最高零售限价每吨95元、90元
6月23日 汽柴油价调价搁浅
6月8日24时 下调汽柴油最高零售限价每吨110元、105元
5月25日 汽柴油价调价搁浅
5月11日24时 上调汽柴油最高零售限价每吨255元、245元
4月24日24时 上调汽柴油最高零售限价每吨300元、285元
4月10日24时 上调汽柴油最高零售限价每吨120元、115元
3月26日24时 下调汽柴油最高零售限价每吨240元、230元
3月12日 汽柴油价调价搁浅
2月27日24时 上调汽柴油最高零售限价每吨390元、375元
2月9日24时 上调汽柴油最高零售限价每吨290元、280元
1月26日24时 下调汽柴油最高零售限价每吨各365元、350元
1月12日24时 下调汽柴油最高零售限价每吨各180元、230元
不管油价是高还是低，省油才是硬道理，下面是5条省油的开车方法，与大家分享。
1、不要激烈驾驶
激烈驾驶是什么，其实就是猛给油、急刹车等过激的驾驶行为，这些行为在路上相当危险，轻则容易追尾或被追尾，重则发生重大事故造成伤亡；而且会增加 额外油耗，据美国能源部的调查数据显示，高速公路上激烈驾驶会导致油耗提升1/3，在市区内激烈驾驶也会比正常驾驶多烧掉5%的燃油。所以开车时，缓加油 门、提前轻踩刹车，最关键的是掌握好自己的驾驶节奏。
2、不超速行驶
有人说，“开得越快越省油”，是真的吗？这句话的初衷没有错，高速公路确实比市区的低速路段更省油，其实是因为高速公路路况简单，行驶速度变化量、 变化频次很低，所以才比红绿灯不断的城市低速路段省油。而在相同路况下，车辆行驶越快，受到的空气阻力、地面摩擦力3334越大，对发动机的动力输出需求 越高，因此油耗就越大。而在城市行车，超速行驶的危险性也很高。
3、定期保养
有人觉得，保养和省油有什么关系？这是因为车辆工况的下降会直接影响车辆各方面的性能和可靠性。有研究数据显示，肮脏的空气过滤器和胎压不足的轮胎会导致油耗上升13%！所以要定期对车辆进行保养，除了省油，还能避免出现车辆故障被抛在半路的尴尬。
4、轻装出行
同一辆车，拉的人或物越多自然越费油，而且还会增加车辆惯性，所以除了必备的东西外，尽量少在车上放无用且沉的东西。即使要用车辆 拉货时也有讲究，车载货物会影响车辆的重心：放在车顶的货物会使车辆重心变高，易翻车；放在车尾的货物会使车辆后轴载荷远超前轴，易因前轮抓地不足而转向 不足或因重心严重偏厚而甩尾失控。所以在装载货物的时候请尽量将货物摊平，不要集中放在一起。
5、使用合适的油号
有车主觉得，油号越高越好，明明可以烧93#油却偏偏要加97#油，这种行为的结果其实很简单，那就是浪费钱！高标号汽油相对低标号汽油的唯一好处就是抗 震爆能力更强，对于一些高性能或者高压缩比的发动机才会要求使用高标号汽油，所以按照自己车发动机的性能来选择油号即可。
希望这些技巧对大家能有所帮助。